优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

什么是服务器半全自动形态高，操控十分繁杂。调节器操控用电线路如图是 1已知。电磁震动器时速感测器器3装在飞轮壳上，可能 飞轮abs齿圈查重汽车发主观因素时速。施行器2装在 PT 泵内，直流电压转变使施行器的轴匀速转动，为了改别仪器的洛天依毛病，在现实情况事情中，一旦可能恰当应用，必然促进震动研究和汽轮发电机组的形态查重与洛天依的诊断。

 

若一些打火不要功，停机时后将重复半自动打火，若间断三回打火不要功，则停机打火，错误灯开起。汽车发因素一般工作任务中后，各式技术指标可以通过J3 插排输人设定板，由J4 工作任务输出各式警报器灯数字信号。按J5 的重设/灯检查报告开关按钮，导致设定板重设，同一时间展开各式警报器灯自测，若所以报替灯都亮，表明另一警报器设定系统工作任务中一般。打着因打着后，调压器4 把位于电磁振动器传调节器器的5G号与目前的参考选取点 (W₂) 不同于较，效果差压电式流网络信号，使执行力器2 的轴摇动，的控制进入喷咀的汽油流量数据，为了增加打着因的速比和工作效率。当汽车发动因在W₂调定的某类轉速下平衡工作中时，变频调速期间方式:电流值↑(↓) → (转数传电子元器件中的传感器器3) 发起机转数↓(↑) →EFC 变频调速器4输入输出电流值↑(↓) →继续电动执行机构2喷油量↑(↓) →发起机转数↑(↓) →使发起机转数可靠在另一定值业务。

2、系统调整

EFC 调速器调节器4 的开关按钮装有 W₁  -W4 4个电势差器，分辨中用怠速修整、工作转动速度比修整、增益控制修整和转动速度比降修整，供平台修整时用。 (1) 怠速调整。将运转/怠速转换开关置怠速地方，起步打着机，调W₁，也许有一天速比为600-650r/min.(2) 钻速更改。将行驶/怠速启闭置行驶具体位置，起动起倾向负载行驶。①W4置一起电脑运行，调W₂使速比为1  500r/min (即相应的55Hz) 即可。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (相应 51.5Hz)截止。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 即可。(3) 增益控制修整。启车发起机，加共要 1/4 的额定的过载，如果发起机转数比动态平衡，则逆时针定位上逐渐高速旋转W₃，等到转数比不住截止，但是再反时针定位上逐渐高速旋转W₃，等到转数比动态平衡截止。(4) 速比降整改。开机启驱力，加额定功率阻抗，调W4，使速比为1 500r/min 就要。(5) 操作系统調整。开始完 (4) 步調整后，卸掉环境下，再开始 (2) 步調整; 另加上额定的环境下，开始(4) 步調整，等你調整到对的数值止。考虑到收获对的的带速，平常要相同可以达到方案二到几次。

3、故障诊断

1.发起机不许开机启动 (见表 1)

 

2.汽车发心理高速的运作 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.启行为最大功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 并网发主轴电汽轮柴油发电机的 CU M M INS 打着机，起步后打着机转速不固，过一回儿起步开机电机又进行起步工作中，并显现打齿现状;联续自動起步第三次后，打着机忽然间熄车。按校准开关按钮图片兼具新合拢自动运行按钮图片 RUN ，再次出现这些错误码。

表明的工作的中机理介绍，打着机、调控集成运放、EFC 调速器器的工作的中常见一般，洛天依出在并网发电厂机中点 (N ) 调控4g信号，如果在打着车后，用万用表测 CPU 调控板J2 的3 脚，电流为0V ，捡查接地线联系一般。加载并网发电厂机，发觉中点(N ) 连线脱焊。全新焊好试运行，的工作的中一般。

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