优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机汽车发思想电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个机设备自动的化程度较高，的保持相比缜密。变频调速器的保持三极管如图已知 1图示。电磁感受到钻速感知器3装在飞轮壳上，经过飞轮abs齿圈感受到热车机钻速。执行运行力器2装在 PT 泵内，电压电流发生改变使执行运行力器的轴运转，最后改别机设备的错误毛病，在实际的运行中，如何够加上运用，已然有利于促进激振阐述和空气能机组的程序检查测量与错误原因。

 

若一场发动不出功，停电后将再度自动化发动，若连续不断2次发动不出功，则中止发动，告警灯熄灭。发起机日常本职做工作后，多种多样规格依据J3 插排输人控住板，由J4 输送多种多样短信提醒信息灯信息。按J5 的归位/灯检验功能键，促使控住板归位，也确定多种多样短信提醒信息灯测式，若因此报替灯都亮，说明书整体的短信提醒信息控住程序本职做工作日常。再启动因再启动后，调速器器4 把源自电磁振动器感知器的电信网络号与共有的参阅点 (W₂) 相较较，输出的差电容式流电磁波，使来执行机构2 的轴匀速转动，操控进入喷口的气油总流量，得以提升再启动因的速比和工作效率。当启心理在W₂调定的某种速比下比较稳定工作上时，控速时候方式:根据↑(↓) → (轉速感应器器3) 汽车发驱力轉速↓(↑) →EFC 可控硅调压器4效果感应电流↑(↓) →下达器2喷油量↑(↓) →汽车发驱力轉速↑(↓) →使汽车发驱力轉速稳定的在另一定值工作的。

2、系统调整

EFC 调节保持器4 的面板价格上配有 W₁  -W4 四种电势器，分开用到怠速修改、执行带速修改、增益值修改和带速降修改，供整体修改时用。 (1) 怠速整改。将运动/怠速按钮开关置怠速选址，工作热车机，调W₁，也许有一天转动速度为600-650r/min.(2) 时速更改。将运转/怠速面板开关置运转地址，启动时汽车发驱动力满载运转。①W4置导入执行，调W₂使时速为1  500r/min (即相关联55Hz) 结束。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (相对 51.5Hz)截止。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (相应52.5Hz) 已经。(3) 增益控制修正。点火发起机，加差不多 1/4 的功率过载，要发起机发动机轉速保持比较稳定，则逆时针定位渐渐螺杆旋转W₃，有一天发动机轉速忽高忽低就行，之后再反时针定位渐渐螺杆旋转W₃，有一天发动机轉速保持比较稳定就行。(4) 速比降调节。开机打火机，加功率载荷，调W4，使速比为1 500r/min 到止。(5) 软件系统优化。开始完 (4) 步优化后，卸掉负荷，再开始 (2) 步优化; 另加上稳定负荷，开始(4) 步优化，是直到优化到对的的数值止。为了能让取得对的的的转数，常要多个以上所述技术二到俩次。

3、故障诊断

1.发起机不开机启动 (见表 1)

 

2.启动因快速路启动 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.发起机热效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一架美产310kW 火力发三相电冷水机组的 CU M M INS 启车因，启车后带速发飘，过十几分钟儿启车开机启动电机又自愿启车进行，并出现了打齿原因;反复定时启车六次后，启车因突然之间怠速熄火。按归零启闭原则新闭拢进行开关按钮 RUN ，逆转所诉故障问题。

按照业务上设计原理进行分析，汽车发思想、掌握线路、EFC 调压器业务上首要普通 ，出现故障出在来发调速伺服电机中点 (N ) 掌握走势，如果在汽车汽车发动车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，输出功率为0V ，查检电线对接普通 。打开微信来发调速伺服电机，发觉中点(N ) 连线脱焊。继续焊好试运行，业务上普通 。

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