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2、实地处理时拆出来4个汽缸的喷油器开始校核。实际的方式是:用零字螺丝扣扣刀调正喷油器调正螺丝扣扣，伴跟跟随着调正突然出现偏态影响，逆时针平移时需要伴伴跟跟随着喷汽压机机力提高，与之相反的开始顺时平移时需要伴伴跟跟随着喷汽压机机力减低。过后把喷汽压机机力改善至175MPa就需要了；查到二是汽缸喷油嘴有窜油印记，不一定认定了系统故障具体是有在二是汽缸。

3、把喷油嘴偶件换了，怠速行驶重油密度热车机，仔细观察到排气口管的排风系统呈蓝绿色，由反复定检临床经验整理看得出白烟是第十二汽缸喷油器窜油，最主要的出现故障是重油密度在燃燒房间燃燒合适确立的白烟。

4、拆掉汽缸筒来检修，的检测汽缸筒进、排气口门什么情况下开启严密周全。

5、按技巧性让拆下来气缸连杆部件，在检修中发觉而出现发动机车点燃错误的主要系统故障是积碳卡实力气缸环内的油环槽和油环弹簧片。经抢修大师傅对气缸环内的油环彻底清除、安装、调节，完成任务抢修过程中，发动机车机的气缸连杆部件哪项技巧性規定后，坏点重新开启发动机车机，康复日常。